Una de las rutas ferroviarias más destacadas del siglo XIX fue la que conectaba Arganda del Rey con Madrid. A pesar de su inactividad en la década de los cincuenta, las antiguas locomotoras de vapor se preservaron y sometieron a una restauración en 2001. En la actualidad, un tren recorre un segmento histórico de esta línea.

En 1886, se puso en funcionamiento esta línea de vía estrecha, caracterizada por su escaso ancho de un metro, para establecer un vínculo entre Madrid y Arganda del Rey. Los vagones no solo facilitaban el transporte de pasajeros, sino también de cargas. Identificado como el ferrocarril del Tajuña, esta vía desempeñó un papel crucial como medio de comunicación en la región. Sin embargo, en la década de los años cincuenta, las nuevas conexiones dejaron en desuso al antiguo tren. Desde entonces, la línea se mantuvo en desuso hasta que, finalmente, en 1997 se cerró el último tramo que permanecía en funcionamiento.

Cuatro años más tarde, en 2001, la Comunidad de Madrid optó por reactivar el tramo que conecta la estación de La Poveda con la Laguna de Campillo. La reanudación de la vía representó una recuperación histórica y se convirtió en un atractivo turístico fundamental. Poco tiempo después, dos antiguas locomotoras, que datan del inicio del siglo XX y que responden a los nombres de Arganda y Ávila, fueron restauradas y aún continúan prestando servicio.

El tren, bajo la gestión de la organización sin fines de lucro Centro de Iniciativas Ferroviarias Vapor Madrid (CIFVM), sigue su curso. Cada fin de semana, recorre cerca de cuatro kilómetros en un viaje de baja velocidad, con una duración de 45 minutos. Durante su recorrido, atraviesa el Parque Regional del Sureste, que sirvió como escenario en la batalla del Jarama, así como el puente de Arganda del Rey, que ostenta el título de ser el puente ferroviario de estructura metálica más extenso en la Comunidad de Madrid.

En el sello se presenta una locomotora de vapor impecablemente restaurada, avanzando a través del paisaje actual de Madrid.

Producto de Correos, vendido y enviado por Correos

Impresión: Offset sobre papel estucado, engomado y fosforescente

Tamaño del sello: 74,6 x 28,8 mm (horizontal)

Fecha Publicación: 20 de octubre de 2023

Valor postal de los sellos: 1,75 € 

Tirada: 126.000

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